全国中小城市公共交通企业座谈会在我市召开       ★★★
全国中小城市公共交通企业座谈会在我市召开
作者:佚名 文章来源:巴中日报 点击数: 更新时间:2016-11-14 15:48:13
    11月11日,由中国道路运输协会城市客运分会、四川省公共交通协会主办,巴山公共交通有限公司、《城市公共交通》杂志社、中国公交物资网承办的全国中小城市公共交通企业“落实公交优先发展战略,促进中小城市公交发展”座谈会在我市召开。

  交通运输部运输服务司副司长蔡团结、中国道路运输协会城市客运分会顾问委员会主任郑树森出席。市委常委、市政府副市长王永胜出席并致辞。中国道路运输协会城市客运分会常务副秘书长宿中泽主持。

  蔡团结强调,要统筹考虑整个城市的交通系统,充分正确认识公共交通在城市经济社会发展中的重要作用,再进行科学、有效的设计;要理性看待发展阶段存在的问题,因地制宜选择合适的公共交通的发展模式;要坚持问题导向,围绕加快落实公交场站用地规划、站台智能化等配套设施,在提高公交人员的待遇、社会公众对公交人员的尊重理解支持等方面着力,切实推动公交优先发展战略在中小城市的创新落地;要找准抓手,加快公交用地的综合开发、切实修建公交专用道、建立公交票价调整机制等,系统推动公交优先发展,使其惠及更多人民群众。

  郑树森对公交优先、公交优秀和安全生产等方面作了深刻阐述,并对我市的公共交通发展给予了充分肯定,特别是对近十年未发生一起安全事故而感到高兴。他指出,公共交通是城市的“动脉”,是社会生产的“第一道工序”,是精神文明建设的“窗口”。要坚定公交优先的信心,充分发挥政府的主导作用,合理配置财政资金、土地、规划等资源;企业在主观努力的基础上,既要优化经营理念和服务质量,还要积极争取政策倾斜支持;要正确处理好公交优先和公交优秀的关系,加强与政府的沟通协调,构建企业与政府的良性互动。

  王永胜在致辞中介绍了我市的市情,并表示此次会议将对积极推动全国中小城市公交的发展起到重要的作用,我市将以此次会议为契机,继续贯彻落实公交优先政策,支持公交企业发展,形成公交优先发展、科学发展的新局面。

  会上,湖南省岳阳市、四川省巴中市、河北省承德市、江苏省昆山市等地的公交公司相关负责人就实现公交优先发展的意见和建议等进行了交流发言。来自全国19个省市的119家公交企业代表共300余人参加会议。

  ——参加座谈会部门嘉宾建言我市公交发展

  城市公交引领城市发展

  城市公交是市民出行的基本方式,是解决城市交通拥堵的有效途径,也是建设绿色低碳城市的重要举措。11月11日,来自全国中小城市的公交企业以及行业专家齐聚巴中,共同探讨优先发展公交战略的措施方法,相信这次会议在巴中召开也将有力助推我市城市公交的建设发展。

  嘉宾

  完善基础设施探索“换乘”模式

  “巴中公交公司是全国公交当中少有的一个民营企业,而其他大部分地方的公交集团基本上都是国营企业。巴中公交能将公共服务事业做得如此之好,在很大程度上得益于巴中市委、市政府的扶持力度,但是最关键的还是有了一个勇于开拓的管理团队。”江苏省昆山市公共交通有限公司总经理助理王晶说,未来中小城市公交发展最主要的还是要加强场站基础设施建设,利于市民方便出行。目前,在全国范围内,大多数的公交行业都是亏损的,所以要切实加大与政府的合作关系寻求支持力度,同时做好公交人的安全教育培训和服务质量,完善智能化平台建设。

  四川眉山展通公交集团工程师王洪谈道,在公交优先发展的进程中,政府要起到主导作用,除了在资金、土地等方面扶持外,还要吃透国务院64号文件和交通部368号等相关文件释放出的政策,出台地方公共交通优先发展的措施。“对于巴中来说,区域之间的公交衔接相当重要。”王洪说,要继续优化中心城区线网、完善重点区域公交配套、整治重点拥挤线路等,建设区域循环巴士网络,可以满足区域市民群众公交出行,打通“毛细血管”,实现“门对门”、“点到点”、节点换乘、优惠换乘的服务模式,提升公交覆盖面和公交出行分担率。

  部门

  完善基础设施探索“换乘”模式

  “巴中的公交从无到有,在其艰苦历程的背后,我们也倍感欣慰,因为巴中的公交发展到今天,已完全能够满足人们的出行了。”在召开的全国中小城市公交企业座谈会上,四川省城市公共交通协会秘书长何洲林在观看了专题片之后感慨道。在他看来,公共交通的发展、公交专用道的产生,对缓堵保畅、节约能源、减排是非常有好处的。

  巴中是否会修建公交专用道?市城市客运管理局局长张健给出了答案:今年,市政府将6个公交首末站和长达10公里的公交专用道建设列为“市十大自选民生工程”。1辆10米长公交车的载客量与37辆轿车相当,占用道路仅相当于2.5辆轿车所占用的面积,因而,设置公交专用道,将有效实现道路资源最优配置,进而缓解拥堵。根据规划,中心城区回风巴州大道、江北大道、望王路等路段先行试点设置4条专用公交车道,总长10公里,目前相关方案已上报市委、市政府,相关部门正在落实。

  除此之外,张健还告诉记者,“十三五”期间,我市还将规划修建从兴文到恩阳飞机场一条BRT公交专用道。目前,我市中心城区的公交线网布局呈带状,为进一步优化线路,我市规划以中心城区为核心,开通光辉、枣林、枣儿垭、东兴场等公交专线,实现城乡公交一体化的“X”型布局网络,极大地方便老百姓出行。接下来,我市还将进一步增加巴城公交电子站牌设置范围,结合新建小区、学校、广场等情况,及时优化巴城公交线网及停靠站点,方便市民出行。

  企业

  加强自身建设提升群众满意度

  8年累计补贴3167万元,并从2016年起以800万元的基数纳入财政预算只增不减。贵州省凯里市公共交通总公司工会主席司红建来到巴中后感受颇深。他说,巴中的公交企业自身管理理念、标准都很先进,得到了市委、市政府的大力支持。在这一点上跟凯里市是差不多的,即“从自身的管理抓起,不断提升自身的服务质量,狠抓安全监管,再争取政府政策、土地和资金的匹配”。

  10年来,巴山公交公司主动作为,提出了建设“人文公交、畅达公交、绿色公交、智慧公交、和谐公交、幸福公交”的企业愿景,不断挖掘潜力,完善服务,让出行更方便,让社会更温暖,让生活更美。“自2012年公司车辆更新换代以来,巴中公交的整体水平在全省位居前列,仅次于成都。”巴山公共交通有限公司总经理余治祥表示,下一步,将全面提升群众出行的安全、舒适、快捷度。

  要加强企业自身建设,提升企业管理水平,进一步体现效益;完善优化场站、港湾式停车站点、公交智能化等设施建设,让乘客方便和安全,提升自身收益;围绕公交主业发展汽车销售、售后服务、驾驶员培训等相近辅业,开源节流壮大规模,弥补亏损提升综合实力。优化线网,开通社区巴士等冷僻线路,尽可能让大的小区、单位、医院、学校基本上能够直达,不能直达的改乘换乘,扩大公交覆盖率,全力不断提升为群众服务的能力和水平。

文章录入:巴中工会    责任编辑:巴中工会 
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